Abogados de Accidentes de Bicicleta en California que Luchan por Nuestros Clientes
California tiene más ciclistas en sus carreteras que cualquier otro estado y también encabeza el país en muertes de ciclistas. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) informa constantemente que California representa la mayor proporción de muertes de ciclistas en Estados Unidos, y la base de datos SWITRS de la Patrulla de Carreteras de California (CHP) registra miles de colisiones con lesiones de ciclistas en todo el estado cada año, concentradas en las mismas vías arteriales, las mismas intersecciones y los mismos patrones de hechos de «giro a la derecha» y «cruce por la izquierda» que impulsan la mayoría de los casos de ciclistas.
Compass Law Group, LLP maneja casos de accidentes de bicicleta en California desde siete oficinas: Beverly Hills, Los Ángeles, Long Beach, San Francisco, Sacramento, Oakland y Bell Gardens. Nuestra firma ha recuperado $250,000,000 o más en total para víctimas de lesiones en California.
Los Ciclistas Tienen los Mismos Derechos que los Conductores — Código de Vehículos de California § 21200
El Código de Vehículos § 21200 es la norma que los ciclistas siempre quieren que el agente investigador cite: «Una persona que monta una bicicleta o conduce un triciclo de pasajeros en una carretera tiene todos los derechos y está sujeta a todas las disposiciones aplicables al conductor de un vehículo». Esa sola oración significa que los ciclistas pueden ocupar el carril cuando sea necesario, pueden utilizar las mismas señales y normas de control de tráfico que los conductores y están protegidos por los mismos derechos de paso. La Sección 21202 establece además la regla de «mantenerse lo más cerca posible del bordillo derecho», junto con sus numerosas excepciones, incluso cuando el carril es demasiado estrecho para compartirlo con un vehículo motorizado, al adelantar a un vehículo, al prepararse para girar a la izquierda y al evitar peligros. Los abogados de la defensa siempre argumentan que el ciclista estaba «fuera del carril para bicicletas» o «en medio del carril». Casi siempre, las excepciones de la Sección 21202 significan que el ciclista estaba exactamente donde la ley le permite estar.
Derechos de los ciclistas en California y la ley de los tres pies de distancia
En California, un ciclista tiene los mismos derechos y deberes que un conductor (Código de Vehículos §21200), y los conductores deben dejar al menos tres pies de distancia al adelantar a un ciclista. Estas normas determinan la responsabilidad en la mayoría de las colisiones entre bicicletas y automóviles. Consulte nuestra página sobre cómo se valora su caso para saber cómo la responsabilidad influye en los daños.
| Regla | Qué significa | Estatuto |
|---|---|---|
| Mismos derechos que un conductor | Un ciclista puede utilizar el carril de circulación y tiene los mismos derechos y deberes | Código de Vehículos §21200 |
| Ley de los tres pies de distancia | El conductor debe dejar al menos 3 pies de distancia al adelantar a un ciclista | Código de Vehículos §21760 |
| Uso del carril para bicicletas | Los vehículos no pueden circular por un carril para bicicletas marcado, excepto para girar o estacionarse | Código de Vehículos §21209 |
| Apertura de puertas | Abrir la puerta de un automóvil hacia la trayectoria de un ciclista es ilegal | Código de Vehículos §22517 |
Quién Paga Cuando un Ciclista Es Atropellado en California
Al igual que en los casos de accidentes peatonales, los aspectos relacionados con el seguro suelen ser más importantes que la identidad del conductor:- La póliza de automóvil del conductor responsable — a menudo solo cubre el mínimo estatal de $15,000/$30,000
- La póliza de cobertura UM/UIM del propio ciclista — normalmente también le brinda cobertura mientras monta en bicicleta
- La póliza comercial del empleador — cuando el conductor estaba trabajando o realizando funciones laborales
- La póliza de $1 millón de una empresa de transporte compartido — consulte a nuestros abogados de accidentes de Uber cuando el conductor estaba realizando un viaje activo
- Un camión comercial o un autobús como parte demandada
- Una entidad gubernamental — en casos de pavimento defectuoso, ausencia de señalización de carriles para bicicletas, rejillas de drenaje peligrosas o tiempos incorrectos de los semáforos; existe un plazo estricto de 6 meses para presentar una reclamación contra el gobierno
Lesiones Comunes en Accidentes de Bicicleta que Vemos en California
Las lesiones de los ciclistas suelen ser graves porque prácticamente no hay nada entre el ciclista y la carretera. Nuestros clientes suelen presentar lesiones cerebrales traumáticas (incluso cuando llevaban casco), lesiones de la médula espinal, múltiples fracturas de huesos largos, traumatismos faciales y dentales, abrasiones graves por contacto con el pavimento, fracturas de clavícula al sujetarse del manillar durante el impacto, desgarros del manguito rotador, lesiones de las muñecas y las manos al intentar amortiguar la caída y, en los casos más graves, muerte por negligencia. Cuando el conductor responsable estaba bajo los efectos del alcohol o las drogas, pueden estar disponibles daños punitivos mediante nuestros abogados de accidentes por conducción bajo los efectos del alcohol. Cuando estuvo involucrada una motocicleta o un automóvil, se aplica el marco general de accidentes de tráfico; y si el ciclista fue atropellado después de bajarse de la bicicleta y caminar, se aplican nuestras normas sobre accidentes peatonales.
Cómo Valoramos un Caso de Accidente de Bicicleta en California
Los casos de ciclistas siguen las mismas reglas de valoración que otros casos de lesiones graves: responsabilidad, gravedad de las lesiones, permanencia, pérdidas económicas y cobertura de seguro disponible. Los factores que pueden llevar un caso de bicicleta hacia el extremo superior de su rango de valor incluyen:- Responsabilidad clara — cámara de tablero, video de vigilancia, testigos independientes, señalización o pintura del carril para bicicletas
- Lesiones catastróficas — lesión cerebral traumática (TBI), lesión de la médula espinal (SCI), amputación, múltiples cirugías o discapacidad permanente
- Pérdidas económicas significativas — salarios perdidos, gastos médicos futuros y modificaciones necesarias en el hogar
- Conducta especialmente grave del conductor — conducir bajo los efectos del alcohol o drogas (DUI), enviar mensajes de texto mientras conduce, darse a la fuga o infracciones anteriores
- Múltiples fuentes de cobertura — seguros comerciales, cobertura de vehículos de transporte compartido (rideshare), pólizas paraguas y cobertura UM/UIM acumulada
Plazos de California que No Puede Pasar por Alto
California les concede a los ciclistas lesionados dos años desde la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales conforme al CCP § 335.1. Las reclamaciones por muerte por negligencia están sujetas al mismo plazo de dos años conforme al CCP § 377.60. Si estuvo involucrado un vehículo gubernamental o una carretera en mal estado, solo tiene seis meses para presentar una reclamación gubernamental por escrito conforme a la sección 911.2 del Código de Gobierno de California. Debido a que muchas lesiones de ciclistas involucran superficies de carretera defectuosas, señalización faltante de carriles para bicicletas, rejillas de drenaje peligrosas o señales de tránsito defectuosas, el plazo para presentar una reclamación contra el gobierno es especialmente importante.Plazos de presentación de reclamaciones en California de un vistazo
No cumplir con un plazo generalmente puede poner fin a un caso por lesiones sufridas en bicicleta. El plazo aplicable depende de quién sea responsable del accidente.
| Tipo de reclamación | Plazo para actuar | Estatuto |
|---|---|---|
| Lesiones personales | 2 años desde la lesión | CCP §335.1 |
| Daños a la propiedad | 3 años | CCP §338(c) |
| Muerte por negligencia | 2 años desde la fecha de fallecimiento | CCP §335.1 / §377.60 |
| Reclamación contra una entidad gubernamental | 6 meses para presentar la reclamación administrativa | Código de Gobierno §911.2 |
| La persona lesionada es menor de edad | El plazo generalmente se suspende hasta cumplir 18 años | CCP §352 |
Dónde Ocurren los Accidentes de Bicicleta en California
Los corredores de mayor riesgo en el condado de Los Ángeles incluyen las carreteras cercanas a la costa que atraviesan Beverly Hills y Westwood, la red de calles del centro de Los Ángeles, donde los carriles para bicicletas pintados no separan a los ciclistas del tráfico, y los corredores de Ocean Boulevard y PCH que atraviesan Long Beach. En el Área de la Bahía, The Wiggle y Market Street en San Francisco, los corredores de Telegraph y Broadway en Oakland, y las rutas de J Street y P Street hacia el centro de Sacramento concentran una gran parte de los casos graves de ciclistas. En Bell Gardens, las intersecciones de las avenidas Eastern y Florence son puntos críticos recurrentes.
Primeras 48 horas después de un accidente de bicicleta en California
Acepte el traslado en ambulancia. Hágase estudios de diagnóstico por imágenes — una resonancia magnética (MRI) o una tomografía computarizada (CT) si los médicos lo recomiendan. Tome fotografías de la bicicleta, la escena del accidente, el pavimento, el vehículo del conductor y su equipo (especialmente el casco, que es una prueba fundamental). Obtenga el número del informe policial. Conserve su bicicleta sin repararla. Recopile la información de contacto de los testigos. No dé una declaración grabada a ningún ajustador de seguros. No publique nada en las redes sociales. No firme ningún documento de la aseguradora del conductor. Llame a un abogado especializado en accidentes de bicicleta en California que pueda preservar las grabaciones de videovigilancia de los negocios cercanos antes de que sean sobrescritas.Conozca a los abogados que estarán a cargo de su caso
Su caso en Compass Law Group estará dirigido por uno de nuestros dos socios directores. Juntos cuentan con décadas de experiencia en juicios de lesiones personales en California, cientos de millones de dólares obtenidos mediante veredictos y acuerdos, y un historial en los tribunales que obliga a las compañías de seguros de la defensa a tomar el caso en serio desde el primer día. Joseph Shirazi — Socio Director, Colegio de Abogados de California #265403. Graduado de Loyola Law School, fue incluido entre los National Top 100 Trial Lawyers y cuenta con una calificación Avvo 10.0 «Superb». Entre sus resultados se encuentran un veredicto de $14,500,000 en un accidente de camión y un veredicto de $13,000,000 en un juicio. Es miembro de Consumer Attorneys of California, Consumer Attorneys Association of Los Angeles (CAALA) y American Association for Justice. Lea la biografía completa de Joseph Shirazi → Simon Esfandi — Socio Director, Colegio de Abogados de California #275307. Graduado de Southwestern Law School y reconocido como Super Lawyers Rising Star. Dirigió el acuerdo de $9,870,000 por un accidente de motocicleta y obtuvo una recuperación de $2,250,000 en un caso de transporte compartido, y concentra su práctica en juicios de lesiones personales catastróficas. Lea la biografía completa de Simon Esfandi → Ambos socios están autorizados para ejercer en todos los tribunales estatales de primera instancia de California y en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Central de California. Compass Law Group fue fundada en 2015, mantiene una calificación de 5.0/5.0 estrellas en Google basada en más de 193 reseñas verificadas de clientes y ha recuperado más de $250,000,000 para víctimas de lesiones en todo el estado. Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Cada caso es único.Por qué Compass Law Group
- $250,000,000+ recuperados para víctimas de lesiones en California
- 5.0 estrellas en Google, más de 193 reseñas verificadas de clientes
- Siete oficinas en California — Beverly Hills, Los Ángeles, Long Beach, San Francisco, Sacramento, Oakland y Bell Gardens
- Si no ganamos, no paga — adelantamos todos los costos del caso y solo cobramos cuando usted recibe una compensación
- Consultas gratuitas en inglés, español, farsi y coreano — disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana al (213) 320-1001
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el acuerdo promedio por un accidente de bicicleta en California?
No existe un promedio. Los casos pueden oscilar entre decenas de miles de dólares por lesiones menores de tejidos blandos y ocho cifras por lesiones catastróficas o casos mortales. Los casos graves de ciclistas que involucran una lesión cerebral traumática (TBI) o cirugía ortopédica suelen situarse en el rango de seis a siete cifras, dependiendo de la cobertura disponible. Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Cada caso es único.¿Puedo presentar una reclamación si no llevaba casco?
Sí. California no exige que los adultos usen casco al andar en bicicleta (los menores de 18 años sí están obligados a hacerlo conforme al Vehicle Code § 21212). La ausencia de casco no impide obtener una compensación, pero la defensa puede argumentar que una parte de las lesiones en la cabeza podría haberse evitado con un casco. La regla de culpa comparativa pura de California sigue permitiendo obtener una compensación.¿Cuáles son las causas más comunes de los accidentes de bicicleta?
Los accidentes por giro a la derecha («right hook»), en los que un conductor gira a la derecha atravesando el camino de un ciclista que continúa en línea recta; los accidentes por giro a la izquierda («left cross»), en los que un conductor gira a la izquierda frente a un ciclista que se aproxima; la apertura de puertas de vehículos estacionados en el camino de un ciclista («dooring»); los impactos por alcance; y los conductores distraídos o bajo los efectos de sustancias que no detectan al ciclista.¿Quién tiene la culpa en un accidente entre una bicicleta y un automóvil?
La responsabilidad depende de quién haya infringido las normas de tránsito. Conforme al Vehicle Code § 21200, los ciclistas tienen los mismos derechos y deberes que los conductores, por lo que se aplican las mismas reglas de prioridad de paso, señalización y cumplimiento de los controles de tránsito. Los argumentos de la defensa de que el ciclista «salió de la nada» rara vez prosperan cuando la evidencia física se analiza correctamente.¿Qué debo hacer después de un accidente de bicicleta?
Busque atención médica, tome fotografías de la escena y de su equipo, obtenga el número del informe policial, conserve su bicicleta y casco como evidencia, recopile la información de contacto de los testigos y llame a un abogado especializado en accidentes de bicicleta antes de proporcionar declaraciones grabadas.¿Cuánto tiempo tengo para presentar una reclamación por un accidente de bicicleta en California?
Dos años desde la fecha del accidente conforme al CCP § 335.1. Seis meses para presentar una reclamación gubernamental conforme al Government Code § 911.2 cuando estuvo involucrado un vehículo gubernamental o una carretera defectuosa.Hable hoy con un abogado especializado en accidentes de bicicleta en California
Si ha resultado lesionado mientras montaba bicicleta en cualquier lugar de California, llame a Compass Law Group, LLP al (213) 320-1001 para una evaluación gratuita de su caso. Representación bajo el principio de que no paga si no ganamos, con disponibilidad las 24 horas del día, los 7 días de la semana en inglés, español, farsi y coreano.Redactado y revisado legalmente por los socios de Compass Law Group
Joseph Shirazi
Socio Director, Compass Law Group, LLP
Colegio de Abogados de California #265403 · Loyola Law School, J.D.
Joseph Shirazi es el Socio Director de Compass Law Group, LLP, y dirige la práctica de juicios de la firma en materia de lesiones personales, lesiones catastróficas y muerte por negligencia. Él redactó el análisis de esta página.
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Simon Esfandi
Socio y Cofundador, Compass Law Group, LLP
Colegio de Abogados de California #275307 · Loyola Law School, J.D.
Simon Esfandi es Socio y Cofundador de Compass Law Group, LLP. Revisó esta página para verificar su precisión legal. Compass representa a víctimas de lesiones y abuso en California bajo el principio de No Win, No Fee.
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Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Este artículo contiene información legal y no constituye asesoramiento legal.
Leyes de California sobre accidentes de bicicleta
Los estatutos de California que regulan los derechos de los ciclistas, la negligencia y los plazos para presentar reclamaciones por accidentes de bicicleta.
