Antes de la locura por los coches, la gente caminaba a todas partes. La gente caminaba al trabajo, a hacer la compra, a la escuela y por placer. La gente caminaba para conseguir medicinas o para cazar o pescar. Caminar era un pasatiempo favorito y todos estaban acostumbrados a ver gente caminando por los senderos. Hoy en día la gente no camina. Eligen conducir porque eligen ir a destinos que requieren conducir. Algunos optan por conducir simplemente porque pueden. Nuestro comportamiento humano ha cambiado de caminar a conducir un vehículo o elegir subirse a un vehículo que conduce otra persona.
Caminar, por supuesto, tiene sus beneficios, pero últimamente caminar se ha vuelto cada vez más peligroso. Un informe de 2017 de la Asociación de Gobernadores para la Seguridad en las Carreteras afirmó que casi 6.000 peatones murieron Dos años consecutivos. En nuestro estado de California, alrededor 350 peatones fueron asesinados entre enero y junio de 2017. Esto ubica a California en el puesto 15 con mayor número de muertes de peatones en todo el país. Si se combinan las cifras de muertes de peatones de California con las de Florida, Texas, Nueva York y Arizona, se pueden representar 43% de muertes de peatones en todo el país.
No se conocen informes sobre por qué los peatones son atropellados con más frecuencia. Existe cierta especulación por parte de la Asociación de Gobernadores para la Seguridad en las Carreteras de que el uso de teléfonos inteligentes y el mayor uso de marihuana pueden ser un factor que contribuye tanto a los peatones como a los conductores distraídos, pero no hay estudios oficiales que establezcan la conexión. Una estadística más sorprendente es que a medida que aumentan los accidentes de peatones, otros accidentes automovilísticos están disminuyendo. Los peatones representan un porcentaje mayor de accidentes que cualquier otro incidente relacionado con el tráfico. Si eliges caminar, entonces realmente estás tomando el control de tu vida.
Este fue el caso de una mujer que fue atropellada mientras iba en su silla de ruedas por el costado de la carretera. La mujer en silla de ruedas había hecho el mismo viaje a menudo y era conocida entre la comunidad local. El conductor de un sedán de cuatro puertas dijo a la policía que no vieron a la mujer en su silla de ruedas hasta el impacto. Por lo tanto, no pudieron detenerse a tiempo para evitar golpearla. Aunque era una silla de ruedas electrónica, todavía se la considera una peatón. Quienes la conocieron quedaron profundamente conmocionados porque conocían su ruta. La mujer estaba en silla de ruedas porque estaba en un accidente automovilistico años anteriores.
Qué hacer
Si usted o un ser querido ha resultado herido por un vehículo mientras caminaba, sepa que nuestro Abogados de accidentes de peatones en Grupo Legal Compass Estamos aquí para ayudarle a recoger los pedazos de su realidad ahora destrozada. Incluso si sus lesiones no son tan graves, ya es suficiente. Los conductores deben aprender a prestar especial atención a quienes circulan por la calle. Los accidentes de peatones funcionan como los accidentes automovilísticos en el sentido de que las compañías de seguros tienen formas de pagar las lesiones.
