El futuro parece haber llegado oficialmente como coches sin conductor continúan filtrándose hacia las carreteras. Los avances tecnológicos han hecho que los vehículos autónomos sean inevitables. Si bien estos vehículos están orientados a hacer las carreteras más seguras, nada es infalible y hay, y ya ha habido, accidentes con vehículos autónomos. Obviamente, esto tendrá impactos dramáticos en el panorama legal de las reclamaciones por lesiones personales. Si bien normalmente es el conductor de un vehículo el culpable de un accidente automovilístico, a quien se le puede considerar responsable en un caso de conducción autónoma accidente automovilistico?
¿Quién puede ser considerado responsable en un accidente automovilístico sin conductor?
Se espera que las características de seguridad avanzadas y la reducción de las posibilidades de error humano, conducción en estado de ebriedad y conducción imprudente que vienen con los vehículos autónomos reduzcan la cantidad de accidentes en la carretera. Sin embargo, seguirán produciéndose accidentes en las carreteras. Es una pregunta obvia y buena quién puede ser considerado responsable en estos accidentes automovilísticos sin conductor. A medida que el derecho y los tribunales aborden cuestiones tan novedosas, inevitablemente habrá nuevos avances en este tipo de análisis. Tal como está ahora, y probablemente seguirá siéndolo en algunos aspectos en el futuro, depende.
Los vehículos autónomos son vehículos autónomos e inteligentes que están equipados con software avanzado que permite que el vehículo funcione con poca intervención y esfuerzo humano. Hay varias partes que pueden ser consideradas responsables en un accidente automovilístico sin conductor dependiendo de la causa principal del accidente. Por ejemplo, podría haber una responsabilidad extracontractual más tradicional derivada de la negligencia por parte de la persona encargada de operar el vehículo autónomo. Si bien es posible que la persona no esté conduciendo en el sentido tradicional, si una falla en operar y administrar adecuadamente el automóvil autónomo provocó un accidente, el operador humano muy bien puede estar expuesto a responsabilidad extracontractual.
También existe una posible responsabilidad del producto en un accidente causado por un vehículo autónomo. Si un defecto peligroso en el vehículo autónomo causó el accidente, entonces el fabricante del automóvil, la empresa que diseñó o desarrolló el vehículo o su tecnología, o alguna otra parte en la cadena de suministro podrían ser considerados responsables de los daños resultantes del accidente. accidente de conducción. Un defecto peligroso que podría generar responsabilidad sobre el producto puede ser un defecto de diseño. Esto significa que incluso si el vehículo se fabricara exactamente según las especificaciones de diseño, seguiría siendo defectuoso. También puede tratarse de un defecto de fabricación que significaría que, si bien el diseño del producto era seguro, un error en la fabricación hacía que el vehículo fuera inseguro. La falta de advertencia también podría ser un defecto que conduzca a un reclamo de responsabilidad del producto si no hubo instrucciones o advertencias adecuadas para el producto.
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A medida que la tecnología se desarrolla, la ley debe ponerse al día. Tal como están las cosas, los operadores de vehículos autónomos, así como los diseñadores y fabricantes de dichos vehículos, pueden ser considerados potencialmente responsables de los daños resultantes de accidentes automovilísticos sin conductor. El dedicado equipo de lesiones personales de Compass Law Group se mantiene actualizado con los problemas que afectan a nuestros clientes, incluidos los avances tecnológicos. Si ha resultado lesionado en un accidente automovilístico, ya sea con un vehículo autónomo o con un medio de transporte más tradicional, estamos aquí para ayudarlo. Contáctenos hoy.
