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RESUMEN — Abogados de Accidentes de Peatones en California Compass Law Group representa a peatones atropellados por automóviles, camiones, motocicletas y vehículos de transporte compartido en todo California. Nuestra firma ha recuperado más de $250 millones en total para víctimas de lesiones. Según el Código de Vehículos § 21950, los conductores deben ceder el derecho de paso a cualquier peatón que cruce en un paso peatonal marcado o no marcado, y las muertes de peatones en California superan las 1,000 al año. Toda reclamación por accidente de peatón debe presentarse dentro de los dos años conforme al CCP § 335.1 — seis meses si se trata de una reclamación contra el gobierno. Consulta gratuita las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en inglés, español, farsi y coreano. Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Cada caso es único.
Abogados de Accidentes de Peatones en California que Conocen Cada Versión de las Reglas de Derecho de Paso
California se encuentra constantemente entre los estados más peligrosos del país para los peatones. La Governors Highway Safety Association informa que California registra más de 1,000 muertes de peatones al año, aproximadamente una de cada seis muertes de peatones en todo el país. La base de datos SWITRS de la Patrulla de Carreteras de California muestra que la mayor parte de estas muertes ocurre en vías arteriales de los condados de Los Ángeles, la región de la Bahía y los corredores del Valle Central — no en autopistas, y generalmente en pasos peatonales o intersecciones, o cerca de ellos. Compass Law Group, LLP maneja casos de accidentes de peatones en California desde siete oficinas — Beverly Hills, Los Ángeles, Long Beach, San Francisco, Sacramento, Oakland y Bell Gardens. Nuestra firma ha recuperado más de $250,000,000 en total para víctimas de lesiones en California.Código de Vehículos de California § 21950 — La Regla del Derecho de Paso de los Peatones
El Código de Vehículos § 21950 es la base de todo caso de accidente de peatón en California. La ley exige que «el conductor de un vehículo ceda el derecho de paso a un peatón que cruce la vía dentro de cualquier paso peatonal marcado o dentro de cualquier paso peatonal no marcado en una intersección». La palabra no marcado es fundamental: California reconoce pasos peatonales no marcados en cada intersección por defecto. No necesita haber líneas pintadas para que existan derechos de paso peatonal en una intersección típica de cuatro vías. La sección 21950(b) establece un equilibrio en esta regla: «Esta sección no exime al peatón de la obligación de actuar con el debido cuidado para su propia seguridad. Ningún peatón puede abandonar repentinamente una acera u otro lugar seguro y caminar o correr hacia la trayectoria de un vehículo que esté tan cerca que constituya un peligro inmediato. Ningún peatón puede detener o retrasar innecesariamente el tráfico mientras se encuentre en un paso peatonal marcado o no marcado». Esta segunda parte constituye la estrategia habitual de la defensa — «su cliente salió repentinamente» — y la enfrentamos mediante las pruebas físicas específicas de cada caso: videos, marcas de frenado, análisis de líneas de visibilidad y testigos independientes.Reglas de derecho de paso de peatones en California
Los conductores de California deben ceder el paso a los peatones en pasos peatonales marcados y no marcados (Código Veh. §21950), pero los peatones tampoco deben abandonar repentinamente la acera y entrar en el tráfico. Estas reglas — no las suposiciones — determinan quién tiene la responsabilidad en un caso de accidente de peatón. Consulte cómo la responsabilidad puede reducir la compensación en nuestra página sobre el valor de un caso.
| Situación | Regla | Estatuto |
|---|---|---|
| Paso peatonal marcado o no marcado | El conductor debe ceder el paso al peatón | Código Veh. §21950(a) |
| Abandonar repentinamente la acera | El peatón no debe entrar en la trayectoria de un vehículo que esté demasiado cerca | Código Veh. §21950(b) |
| Cruzar fuera de un paso peatonal | El peatón debe ceder el paso, pero el conductor aún debe actuar con el debido cuidado | Código Veh. §21954 |
| Autopistas | Los peatones tienen prohibido transitar | Código Veh. §21960 |
¿Quién es responsable en un caso de accidente de peatón en California?
En los casos de peatones, la responsabilidad suele estar más relacionada con el seguro del vehículo que con el conductor personalmente:- La póliza de lesiones corporales del conductor responsable — California exige únicamente una cobertura mínima de $15,000/$30,000, que rara vez es suficiente para cubrir las lesiones de un peatón
- La cobertura UM/UIM del propio seguro de automóvil del peatón — sí, la cobertura UM/UIM de su propia póliza de automóvil generalmente lo protege incluso cuando se encuentra en la acera
- La póliza de automóvil comercial del empleador — cuando el conductor estaba trabajando durante el accidente
- La póliza de $1 millón de una plataforma de transporte compartido — consulte a nuestros abogados de accidentes de Uber cuando el conductor se encontraba realizando un viaje activo de Uber o Lyft
- Una entidad gubernamental — cuando una carretera defectuosa, un semáforo averiado o la falta de señalización contribuyeron al accidente; existe un plazo estricto de seis meses para presentar una reclamación contra el gobierno
- El responsable de un camión comercial o autobús — consulte nuestras áreas de práctica de accidentes de camiones y accidentes de autobuses
Lesiones Comunes de Peatones en California
Las lesiones de los peatones suelen ser graves por definición, ya que los peatones no cuentan con zonas de deformación, bolsas de aire ni cinturones de seguridad. En casi todos los casos vemos el mismo conjunto de lesiones catastróficas: lesiones cerebrales traumáticas provocadas por el impacto inicial y el impacto secundario contra el suelo, lesiones de la médula espinal, múltiples fracturas de huesos largos y de la pelvis, daños en órganos internos, abrasiones graves por contacto con el pavimento, amputaciones y, en los casos más graves, muerte por negligencia. Cuando el conductor responsable estaba bajo los efectos del alcohol o las drogas, nuestros abogados de accidentes por conducción bajo los efectos del alcohol pueden solicitar además daños punitivos. Cuando el peatón se encontraba en una bicicleta, el caso sigue las normas de nuestra práctica de accidentes de bicicleta. Los casos de peatones en los que el vehículo involucrado era un automóvil de pasajeros siguen nuestro enfoque de accidentes automovilísticos; cuando el vehículo era un camión comercial o un vehículo de transporte compartido, se aplican reglas diferentes.
Cómo Calculamos el Valor de un Caso de Accidente Peatonal en California
Los casos de peatones suelen tener un valor más alto que los casos de tránsito comunes porque, en promedio, las lesiones son más graves. El valor depende de la claridad de la responsabilidad, la gravedad de las lesiones, si son permanentes, las pérdidas económicas y la cobertura de seguro disponible. Los factores que pueden llevar un caso de accidente peatonal hacia el extremo superior de su rango incluyen:- Responsabilidad clara — cruce peatonal marcado, señal de paso peatonal, informe policial que respalde el caso, testigos independientes o video
- Lesión catastrófica — lesión cerebral traumática (TBI), lesión de la médula espinal (SCI), amputación o múltiples fracturas que requieran cirugía
- Discapacidad permanente — dolor continuo, pérdida del rango de movimiento, incapacidad para regresar al trabajo o desfiguración
- Múltiples coberturas de seguro — seguros comerciales, cobertura de vehículos de transporte compartido, pólizas umbrella y cobertura UM/UIM acumulada
- Conducta especialmente grave del conductor — conducir bajo los efectos del alcohol o drogas (DUI), uso del teléfono, violaciones de las horas de servicio o darse a la fuga
Plazos de California que no puede pasar por alto
California les concede a los peatones lesionados dos años desde la fecha del accidente para presentar una demanda por lesiones personales conforme al CCP § 335.1. Las demandas por muerte por negligencia están sujetas al mismo plazo de dos años conforme al CCP § 377.60. Si estuvo involucrado un vehículo propiedad del gobierno —como un vehículo de la Patrulla de Caminos de California (CHP), un camión municipal de basura, un autobús de transporte público o un autobús escolar— tiene únicamente seis meses para presentar una reclamación gubernamental por escrito conforme al Código de Gobierno de California § 911.2 antes de poder presentar una demanda. Las reclamaciones contra entidades gubernamentales también pueden aplicarse cuando una carretera defectuosa, un semáforo averiado, la falta de señalización o una línea de visión obstruida contribuyeron al accidente.Plazos de presentación en California de un vistazo
Si estuvo involucrado un vehículo gubernamental o una carretera peligrosa, se aplica el plazo de seis meses para presentar la reclamación.
| Tipo de reclamación | Plazo para actuar | Estatuto |
|---|---|---|
| Lesiones personales | 2 años desde la lesión | CCP §335.1 |
| Daños a la propiedad | 3 años | CCP §338(c) |
| Muerte por negligencia | 2 años desde la fecha del fallecimiento | CCP §335.1 / §377.60 |
| Reclamación contra una entidad gubernamental | 6 meses para presentar la reclamación administrativa | Gov. Code §911.2 |
| La persona lesionada es menor de edad | Por lo general, el plazo se suspende hasta cumplir 18 años | CCP §352 |
Intersecciones de California Donde se Concentran los Accidentes Peatonales
Los accidentes peatonales ocurren año tras año en las mismas arterias e intersecciones. En el condado de Los Ángeles, los corredores de Los Ángeles de Vermont, Western, Figueroa y Sunset Boulevard registran algunas de las cifras más altas de muertes de peatones en el estado. En Beverly Hills, Wilshire en Crescent y Canon son puntos críticos recurrentes. En Long Beach, Pacific Coast Highway, Anaheim Street y Atlantic Avenue concentran una gran parte de los accidentes peatonales con lesiones graves. En Bell Gardens, las arterias Eastern Avenue y Florence Avenue concentran los índices más altos. En San Francisco, Market Street, Van Ness, 19th Avenue y la zona de Tenderloin generan un alto volumen de casos de lesiones peatonales. En Oakland, International Boulevard y MacArthur Boulevard son puntos críticos de larga data. En Sacramento, Broadway, Stockton Boulevard y el corredor de K Street en el centro de la ciudad generan gran parte de los casos de lesiones.
Las Primeras 48 Horas Después de un Accidente Peatonal en California
Busque atención médica a nivel de trauma — los impactos contra peatones pueden causar lesiones que durante la primera hora parecen menos graves de lo que realmente son. Conserve cada factura, cada informe de diagnóstico por imágenes y cada instrucción de alta médica. Tome fotografías de la intersección, las marcas del cruce peatonal, la señal de paso, las marcas de frenado, el vehículo y cualquier lesión visible. Obtenga el número del informe policial y el nombre del agente. No dé una declaración grabada a ningún ajustador de seguros, ya sea de su propia compañía o de la otra parte. No publique nada en las redes sociales. No firme ningún documento de la compañía de seguros del conductor. Llame a un abogado de accidentes peatonales en California que pueda iniciar reclamaciones de cobertura UM/UIM, enviar cartas para preservar pruebas y comenzar de inmediato el trabajo de recopilación de evidencia.Conozca a los Abogados que Dirigirán su Caso
Su caso en Compass Law Group estará dirigido por uno de nuestros dos socios administradores. Juntos aportan décadas de experiencia en juicios por lesiones personales en California, cientos de millones de dólares en veredictos y acuerdos, y un historial en los tribunales que obliga a las compañías de seguros de la defensa a tomar el caso en serio desde el primer día. Joseph Shirazi — Socio Administrador, CA Bar #265403. Graduado de Loyola Law School, fue incluido entre los National Top 100 Trial Lawyers y cuenta con una calificación Avvo de 10.0, «Superb». Entre sus resultados se incluyen un veredicto de $14,500,000 en un accidente de camión y un veredicto de $13,000,000 en un juicio. Es miembro de Consumer Attorneys of California, Consumer Attorneys Association of Los Angeles (CAALA) y American Association for Justice. Lea la biografía completa de Joseph Shirazi → Simon Esfandi — Socio Administrador, CA Bar #275307. Graduado de Southwestern Law School y reconocido como Super Lawyers Rising Star. Dirigió el acuerdo de $9,870,000 en un caso de accidente de motocicleta de la firma y obtuvo una recuperación de $2,250,000 en un caso de transporte compartido. Su práctica se enfoca en juicios por lesiones personales catastróficas. Lea la biografía completa de Simon Esfandi → Ambos socios están autorizados para ejercer en todos los tribunales estatales de primera instancia de California y en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Central de California. Compass Law Group fue fundada en 2015, mantiene una calificación de 5.0/5.0 en Google basada en más de 193 reseñas verificadas de clientes y ha recuperado más de $250,000,000 para víctimas de lesiones en todo el estado. Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Cada caso es único.Por Qué Elegir Compass Law Group
- $250,000,000+ recuperados para víctimas de lesiones en California
- 5.0 estrellas en Google, con más de 193 reseñas verificadas de clientes
- Siete oficinas en California — Beverly Hills, Los Ángeles, Long Beach, San Francisco, Sacramento, Oakland y Bell Gardens
- Sin honorarios si no ganamos — adelantamos todos los costos y solo cobramos cuando usted recibe una recuperación
- Consultas gratuitas en inglés, español, farsi y coreano — disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al (213) 320-1001
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es el acuerdo promedio para un peatón atropellado por un automóvil?
No existe un promedio. Los casos de peatones pueden ir desde cinco cifras por lesiones menores de tejidos blandos hasta ocho cifras por lesiones catastróficas o mortales. La mayoría de los casos graves de peatones se sitúan en el rango de seis a siete cifras, dependiendo de la gravedad de las lesiones y de la cobertura de seguro disponible. Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Cada caso es único.¿Qué debo hacer si me atropella un automóvil mientras soy peatón?
Llame al 911, acepte el traslado en ambulancia a un centro de trauma, fotografíe la escena y el vehículo, recopile la información de contacto de los testigos, obtenga el número del informe policial, conserve la ropa y los zapatos que llevaba puestos y comuníquese con un abogado de accidentes peatonales antes de proporcionar cualquier declaración grabada a un ajustador de seguros.¿Puede un peatón ser responsable de un accidente en California?
Sí. California utiliza un sistema de responsabilidad comparativa pura. A un peatón que cruzó contra una señal, bajó repentinamente de la acera frente a un automóvil que se aproximaba o estaba distraído por un teléfono se le puede asignar un porcentaje de responsabilidad. La indemnización se reduce en ese porcentaje, pero no necesariamente se elimina por completo.¿Los conductores siempre tienen que ceder el paso a los peatones?
Conforme al Código de Vehículos § 21950, sí — los conductores deben ceder el paso a los peatones que se encuentren en cualquier cruce peatonal marcado o no marcado. Los peatones también tienen el deber de actuar con un cuidado razonable y no pueden entrar al tráfico cuando un vehículo esté tan cerca que sea imposible detenerse.¿Cuánto tiempo tengo para presentar una reclamación por accidente peatonal?
Dos años desde la fecha del accidente conforme al CCP § 335.1. Seis meses para presentar una reclamación gubernamental por escrito conforme al Código de Gobierno § 911.2 si estuvo involucrado un vehículo gubernamental o una carretera pública defectuosa.¿Qué daños puedo recuperar como víctima de un accidente peatonal?
Gastos médicos pasados y futuros, pérdida de salarios y de capacidad de generar ingresos, dolor y sufrimiento, pérdida del disfrute de la vida, modificaciones necesarias en el hogar y — si la conducta del conductor fue especialmente grave — daños punitivos. Los casos catastróficos también pueden incluir planes de atención de por vida y costos de rehabilitación a largo plazo.Hable Hoy con un Abogado de Accidentes Peatonales en California
Si usted o un ser querido ha sido atropellado por un vehículo en cualquier lugar de California, llame a Compass Law Group, LLP al (213) 320-1001 para una consulta gratuita. Representación sin honorarios si no ganamos, con disponibilidad las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en inglés, español, farsi y coreano.Escrito y revisado legalmente por los socios de Compass Law Group
Joseph Shirazi
Socio Administrador, Compass Law Group, LLP
California State Bar #265403 · Loyola Law School, J.D.
Joseph Shirazi es el Socio Administrador de Compass Law Group, LLP, y dirige la práctica de juicios de la firma en materia de lesiones personales, lesiones catastróficas y muerte por negligencia. Es el autor del análisis de esta página.
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Simon Esfandi
Socio y Cofundador, Compass Law Group, LLP
California State Bar #275307 · Loyola Law School, J.D.
Simon Esfandi es Socio y Cofundador de Compass Law Group, LLP. Revisó esta página para garantizar su precisión legal. Compass representa a víctimas de lesiones y abuso en California bajo un acuerdo de Sin Victoria, No Hay Honorarios.
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Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros. Este artículo contiene información legal y no constituye asesoramiento legal.
Leyes de California sobre Accidentes Peatonales
Los estatutos de California que regulan el derecho de paso en los cruces peatonales, los plazos y la negligencia en las reclamaciones por accidentes peatonales.
